背靠着阿尔卑斯山，濒临着日内瓦湖，七届F1宇宙冠军迈克尔·舒马赫的家就坐落在瑞士的青山绿水间。在直升机的鸟瞰拍摄下张筱雨人体艺术，“舒米城堡”的“古塔”十分显眼，那是舒马赫家的“室内攀岩场”，此外，东说念主们还不错婉曲凭借着空中摄下的图片，算计着那片大屋子是舒米家的室内游水馆，阿谁小窗户里藏着舒马赫的冠军奖杯。但舒马赫最爱的东西却被藏在了“舒米城堡”的下面，那是舒马赫的泊车库，有两层，足以停放19辆豪华汽车。

　　身为法拉利车队昔日的车手、目下的参谋人，舒马赫在公众场所从来都只开来自法拉利过甚母公司菲亚特集团的车，天然舒马赫的私东说念主车库里不乏那些流着隧说念德国血缘的疾驰和良马，但很可惜，“奇迹”的舒马赫从来只对外暴露那些对于他和法拉利的故事……

　　

　　

　　菲亚特500

　　第一次献给了菲亚特500

　　于今，回念念起关联菲亚特500的故事，舒马赫都会甘好意思地浅笑，因为那是舒马赫生平第一次驾驶的汽车。你能念念象这么的画面吗？小小的舒马赫坐在菲亚特500的驾驶座上，屁股险些拼凑沾上座位，手和脚才刚好够得上标的盘和刹车踏板，就新生地一踩油门冲出去了。效果，还没开出多远，汽车就径直撞上了灯柱，小小的舒马赫差点被撞得鼻青眼肿。

　　也许，舒马赫与赛车、与法拉利的情缘便是在那时候注定了。于今，位于德国科蓬的舒马赫博物馆还保藏着车王的第一辆汽车，天然那并非舒马赫小时候撞坏的那辆了，在舒马赫来到法拉利车队后，菲亚特主席蒙特泽莫罗挑升送了一辆新鲜的红色菲亚特500给舒马赫留作保藏之用。圆形的前大灯、工致可人的前身，菲亚特500就像意大利香滑的巧克力，恒久是意大利的经典，藏在舒马赫童年最甘好意思的场地。

　　对“超等布加迪”一见属意

　　目下舒马赫的车库里还是莫得这辆车了，但不得不提的是，布加迪超等跑车履行上是的确真谛上舒马赫所领有的首辆私东说念长官驾。1995年，舒马赫照旧贝纳通车队的车手。在阿谁夏天，他带着妻子科琳娜赶赴意大利摩德纳的Campogalliano小镇，参不雅顶级超跑品牌布加迪的工场，布加迪的雇主罗马诺·阿蒂奥利决定将公司那时最新推出的作品EB110 SS送给舒马赫。

　　那是一辆黄色的EB110SS，舒马赫从阿蒂奥利手中接过车钥匙的时候，对这款车还很不觉得然。独成一片的想象和情绪搭配是布加迪一贯的格调，舒马赫拿到的那款EB110SS选定的是蓝色的真皮座椅设立，中控台亦然协调的蓝色。但舒马赫对EB110SS的中空台想象提议了一些质疑，而阿蒂奥利的回答是，这是那时最好意思丽的。

　　车王对布加迪的好感直到驾驶过后才有了改不雅。3499毫升的V12引擎每缸选定5气门想象，在四个增压器的协助下，能输出611匹马力的最大功率(在那时这已是相配超前的了)，0到60英里(约96.5公里)加快3.2秒，最高时速350公里，通盘这些贪图总算让舒马赫的脸上暴露了浅笑。可惜的是，这辆布卡迪在舒马赫手中的人命里仅一年不到，在加入法拉利车队后，舒马赫很快果决找了个原理将这辆车请出了自家的车库。

　　Spyder恒久像一位贵妇

　　2003年10月，舒马赫小心大利买进了一个新玩物——蓝色玛萨拉蒂Spyder。和得回恩佐时一样，在得回这款新车前，舒马赫在马拉内罗的赛说念上对玛莎拉蒂Spyder进行了严格的测试，谈话一向朴实的车王在形色这辆车时用了很丽都的词语：“这是一款棒透了的跑车，它的想象出众、走在流行顶端，引擎提供绵绵不断的能源，玛莎拉蒂Spyder就像一位随时能让你骇怪的贵妇……”

　　和其他车一样，舒马赫的座驾最大的脾气便是够快，领有390匹马力的Spyder从0加快到时速100公里仅需5秒。此外这款车最大的脾气是它莫得聚散器，也莫得变速杆，当要挂自动挡时，只需按一下中控台下部的“AUTO”按钮即可。而要是你领受手动变速，手也毋庸离开标的盘，只用手指拨动换挡拨片即可竣事升降挡，这和舒马赫驾驶的F1赛车止境像。

　　豪华礼物FXX群众仅20辆

　　这是法拉利在舒马赫退役后送给车王的礼物，在2006年的法拉利赛车日上，菲亚特主席当着现场3万多名车迷的眼前，将法拉利FXX交到了舒马赫的手里。

　　法拉利FXX是在恩佐跑车的基础上，在法拉利赛车部的基地马拉内罗的工场里打造出来的。它的引擎排量被扩张至6262毫升，最大功率和峰值扭矩辞别达到了令东说念主惶恐的800马力和690牛/米，这亦然迄今为止，最接近于F1赛车的一款超等GT跑车。

　　舒马赫的FXX选定了全黑的涂装，车王对这款车无疑止境心爱。本年法国站时间，舒马赫出席了一个慈善行动，他带着法国足球名宿王人达内在马格尼赛说念上狂飙了一圈，而领受的车便是他我方的法拉利FXX。

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　　这款法拉利的顶级跑车全宇宙限量制造仅20辆独揽，FXX的客户将会加入法拉利车队成为其试车手，并在法拉利的行家的监控下驾驶此车。法拉利将FXX视为异日分娩的顶级车型的基本框架，但FXX既不是一辆正当街车也不是一辆赛车，它只会成为史上首批客户试车手在赛说念上的座驾。

　　法拉利之梦从F50启动

　　1996年，舒马赫加入了法拉利车队，从此，车王的车库险些只增多菲亚特集团的品牌，而F50，仅仅舒马赫心中法拉利梦念念的起步。

　　27岁的舒马赫是矛头毕露、桀骜不恭的，第一次穿上绣着法拉利跃马记号的玄色西服出目下意大利东说念主眼前时，这个德国东说念主一脸骄横，法拉利在那时的收获并不好，他们需要一辆车来撤销舒马赫眼中怀疑的看法。F355不及够好意思丽，456GT不够通顺，最终舒马赫一眼看中的是火红炫想法F50。F50是法拉利庆祝建厂50周年提前推出的车型，由原土想象行家宾尼法利纳想象。它选定4.7厌世然吸气式V12引擎，最大功率513匹，中置后驱6挡手动变速箱，能竣事百公里加快3.7秒，最高时速360公里的性能进展。技俩上分敞篷和硬顶，舒马赫那时领受的是敞篷车。

　　自舒马赫加盟法拉利车队后，法拉利每款新车在面世前险些都受到过舒马赫的“亲身测试”，除了手脚法拉利车队的车手，舒马赫也慢慢成了菲亚特集团的形象大使。在种种大型国外车展上，菲亚特旗下的品牌，无论是法拉利照旧玛莎拉蒂边上往往都会出现舒马赫的身影，舒马赫也庸碌为法拉利拍摄各式汽车告白，天然，无论那款新车，只有舒马赫看得上，他随时不错将它径直开回家。

　　ENZO 属于舒马赫的“赤兔马”

　　2002年，法拉利推出了牵挂法拉利创举东说念主恩佐·法拉利的车型——恩佐，而舒马赫手脚法拉利车队的灵魂东说念主物，天然位列这款车的首批客户之一。对车王而言，ENZO十足是一匹“赤兔马”。

　　恩佐选定5998毫升V12引擎，最大输出功率660匹，0到60英里加快仅需3.6秒，其带来的最大冲破是鉴戒了来自F1赛车的空气能源学想象。车身想象将功能性放在首位，天然在好意思学上受到了一些月旦，但十足是同期代性能最出色的超等跑车。为了展现恩佐在民用超跑中的王者地位，法拉利车队那时还挑升将其与F2002摆在一说念让舒马赫试驾。天然，舒马赫得出了理念念的论断：“恩佐的高速景况止境稳，何况转弯呈中性，止境浩大，它是性能最浩大的说念路车型。”

　　赛说念上最快 马路上最老实

　　在F1赛说念上，舒马赫也曾是最快的东说念主，但在现实生计中，舒马赫却是个降服交通规矩的好市民。身为聚首国教科文组织的形象大使兼国外汽联说念路安全的宣传大使，舒马赫对于宣传驾驶安全的行动从来都很积极。

　　2005年，聚首国举办了首届“安全驾驶周”的行动，主题是“说念路上的年青东说念主”，身为两个孩子父亲的舒马赫在行动范畴后显得有点不安。“我正本不知说念，每天，全宇宙竟有上千名孩子死于车祸。”舒马赫说，“手脚别称父亲，我止境能清爽父母们失去孩子时的悼念。就在今天早上，我还也曾读到过一则音问：一位父亲带女儿出去散布时，女儿死于一场车祸。目下我能与我方的孩子们幸福地生计在一说念———而要是莫得那么多车祸，宇宙上就会有更多和我相通幸福的家庭了。”

　　舒马赫的驾驶纪录里从来莫得超速纪录，独一的例外，照旧舒马赫我方主动爆料承认失实的。“2002年好意思国站比赛前发生了一件真谛的事，我在高速公路上开车赶赴印第安纳波利斯赛说念，也许时间有点急迫、我卤莽开得快了一些。然后瞬息发现死后出现了一辆警车，我念念，这下糟了，因为传闻在好意思国遭遇交警是很难找什么借口的。他拦下我的车，很严肃地说，‘你觉得我方是曼塞尔吗？就算是，你也一样要被罚钱。我说，‘好的，但我是迈克尔·舒马赫。’”舒马赫说。

　　而把柄记者过后对这位考查的采访，其实舒马赫还没把这个故事说完好，因为考查并不虞识他，并接着说：“对不起，我不知说念谁是舒马赫。”舒马赫的回复则更绝妙：“那么，我也不解白什么是超速。”

　　送孩子上学不开名车

　　舒马赫会开着玛莎拉蒂送小男儿米克去看他心爱的偶像巴拉克，会开着法拉利陪科琳娜去旅行，但日常生计中送两个儿女上学，舒马赫却坚执开一辆最不起眼的蓝旗亚(Lancia)。原理很简便，舒马赫但愿我方像每每东说念主一样生计，更但愿儿女和每每孩子一样成长。

　　在家的时候，舒马赫是个好父亲，他会亲身接送两个孩子上学、下学，还会在途中放孩子心爱的歌曲，甚而和他们一说念唱歌。全家出门时，舒马赫是义粉碎辞的司机：“我是一位赤忱而温暖的驾驶东说念主，咱们会和每每家庭一样，一齐欢声笑语。在长程旅行时，吉娜和米克都是很联结的乘客，他们一般撑不了多久就睡着了。”不外，在舒马赫家，科琳娜也很骄贵当丈夫的司机，“我十足肯定她的驾驶本领”，舒马赫说。

责编：杨硕张筱雨人体艺术